การรักษาความผิดพลาดทั่วไปของสกรูลําเลียง
ความผิดพลาด: การรั่วไหลของน้ํามันจากกระปุกเกียร์
สาเหตุ: ซีลปลายเพลาเสียหาย
การกระทํา: เปลี่ยนซีลปลายเพลา
ความผิดพลาด: การรั่วไหลของเถ้าจากกระปุกเกียร์
สาเหตุ: ซีลปลายเพลาเสียหาย
มาตรการ: เปลี่ยนปะเก็นและล็อคสกรูก้านด้านบนของหน้าต่างสังเกตการณ์
ความผิดปกติ: หน้าต่างสังเกตการณ์รั่วฝุ่น
เหตุผล: ไม่ล็อค
การกระทํา: ใช้ชั้นของกาวแก้วกับแผ่นเคลือบหลุมร่องฟัน
ความล้มเหลว: ฝุ่นรั่วของข้อต่อสากล
เหตุผล: มีช่องว่างที่ข้อต่อของข้อต่อสากล
มาตรการ: เชื่อมหรือใช้ชั้นของกาวแก้วกับข้อต่อของข้อต่อสากล
ความผิดปกติ: เสียงมอเตอร์หรือเสียงผิดปกติ
เหตุผล: แบริ่งเพลามอเตอร์เสียหาย
มาตรการ: เปลี่ยนตลับลูกปืนชนิดเดียวกัน
ความผิดปกติ: เสียงกระปุกเกียร์หรือเสียงผิดปกติ
เหตุผล: แบริ่งอินพุตเสียหายน้ํามันหล่อลื่นไม่สะอาดหรือไม่เพียงพอ
มาตรการ: เปลี่ยนแบริ่งประเภทเดียวกันเปลี่ยนน้ํามันหล่อลื่นและทําขึ้นถึง 2/3 ของกระจกน้ํามัน
ความผิดปกติ: เสียงท่อขดลวดหรือเสียงผิดปกติ
เหตุผล: แมนเดรลเกลียว (ใบมีด) ขูดไปที่ผนังด้านในของท่อและเพลาแขวนกลางแตก
มาตรการ: ปรับศูนย์กลางของแมนเดรลและเปลี่ยนเพลาแขวนกลาง
ความล้มเหลว: การจัดส่งถังผงไม่เพียงพอ
เหตุผล: ผงโค้งและวัสดุในถังผงไม่เพียงพอ
มาตรการ: เปิดอุปกรณ์ทําลายซุ้มประตูและเติมวัสดุ
น้ําล้น
เหตุผล:
(1) ปริมาณความชื้นของวัสดุมีขนาดใหญ่ซึ่งสะสมอยู่บนแบริ่งแขวนสกรูและค่อยๆหนาขึ้นเพื่อให้วัสดุที่เข้ามาไม่ผ่านได้ง่าย
(2) ของกระจุกกระจิกในวัสดุปิดกั้นแบริ่งสกรูแขวน;
(3) ไม่พบความล้มเหลวของอุปกรณ์ส่งกําลังในเวลา
สารละลาย:
(1) ปิดเครื่องเพื่อทําความสะอาดของกระจุกกระจิกในเครื่อง
(2) เสริมสร้างการอบแห้งวัตถุดิบ
(3) หยุดและซ่อมแซมระบบส่งกําลัง
แบริ่งระงับร้อนขึ้นสูงเกินไป
เหตุผล:
(1) การติดตั้งตําแหน่งที่ไม่เหมาะสม
(2) วัตถุแข็งและขนาดใหญ่ถูกผสมเข้ากับเครื่องเพื่อให้เกิดแรงเสียดทานผิดปกติของเพลาเชื่อมต่อ
สารละลาย:
(1) ทําความสะอาดวัตถุแปลกปลอมและทดสอบรถจนกว่าจะเป็นปกติ
(2) ปรับตําแหน่งของแบริ่งช่วงล่าง
